2020年7月14日，
，中铁十局承建的云南大（理）至临（沧）铁路全线重点节制工程——红豆山隧道顺利贯通，
，标志取国内首例、世界罕见的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破，
，为大临铁路早日开明奠定坚实基础。。
。

大临铁路红豆山隧道，
，是目前我国铁路建设中遇到的唯逐一座汇集了8种有毒有害气体、长距离大规模强涌水、高地温、长段落花岗岩蚀变的长大隧道。。
。隧道位于临沧市凤庆县、云县境内，
，全长10616米，
，邻接澜沧江，
，群山环抱，
，地理环境极为复杂，
，为实现10公里多的隧道，
，施工便道修了37公里。。
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红豆山隧道之所以称为世界罕见“毒气”隧道，
，由于有害气体的种类最多、浓度最高、：：：λ阶畲，
，其有毒有害气体极高度危险区域长达4210米，
，高度危险区域3630米，
，高度以上危险区域占隧道全长的73.8%。。
。

复杂的工况，
，对施工提出了更高的要求，
，无论是人员的安全防护措施还是在施工过程中的机械设备。。
。在经过众多专家的屡次评审之后，
，决定选用机能不变、质量靠得住的388vip太阳集团湿喷设备。。
。在整个隧道支护施工过程中，
，388vip太阳集团的施工设备阐扬了巨大的作用，
，同时也为隧道的顺利贯通奠定了基础。。
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